Оригинал взят у ![]()
tvirianв Боинг использует картошку для улучшения Wi-Fi в самолётах![]()
Инженеры Boeing улучшили сигнал Wi-Fi в салонах своих самолётов при помощи 9 тонн картошки. Многочисленные мешки с клубнями заменили человеческих добровольцевв тестировании мощности сигнала. Картофель показал способность неплохо имитировать физическое взаимодействие человеческого тела с электронными сигналами (не говоря уже о том, что картошка не обезумеет, если её днями держать взаперти в списанном самолёте).
![]()
Люди настолько привыкли к Интернету, что хотят оставаться на связи везде – будь то подземный бункер или самолет на высоте 10 тыс. км над землей. Собственно, авиакомпании хорошо понимают подобные желания и активно предлагают Wi-Fi-доступ на борту своих воздушных судов. Разумеется, небесный Интернет требует особой технической реализации, поэтому тщательное тестирование сервиса становится ключевой задачей ИТ-персонала.
Недавно специалисты «Боинг» проводили очередные испытания на стабильность Wi-Fi-сигнала внутри самолета. Любопытно, что для экспериментов не понадобилось даже подниматься в воздух и рассаживать людей по всему салону. Сотрудники «Боинг» взяли списанную машину и забили ее… мешками с картошкой. Как оказалось, картофель создает примерно такую же картину взаимодействия с радиоволнами, как и заполненный до отказа пассажирами самолет.
Деннис Левис, инженер-метролог Boeing, сказал: "Внутри воздушного судна формируется очень сложная электромагнитная среда. На некоторых местах сигнал может быть очень сильным, а на других - едва улавливаться. Объекты перемещаются по салону: люди двигаются, в проходах проезжают тележки и от этого тоже могут меняться уровни сигнала."
![]()
Но используя специальные инструменты для измерения и анализа в сочетании с действительно большим количеством картошки, инженеры Боинг смогли лучше понять, как распространяется сигнал в салоне, по какому принципу располагаются эти горячие и холодные точки и настроить Wi-Fi соответствующим образом.
Так авиакомпании удалось избежать необходимости мучить людей, заставляя их неподвижно сидеть в течение нескольких дней в креслах, пока идет сбор технических данных.
Проект по замене тестеров проходил у исследованием под внутренним названием SPUDS - Synthetic Personnel Using Dielectric Substitution ("Синтетический Персонал с Использованием Диэлектрических Субститутов").
На английском "spud" означает "картофелина". Соответственно, "spuds" - она же во множественном числе.
Источники:
http://www.wired.co.uk/news/archive/2012-12/20/potato-boeing-wi-fi
http://hardnsoft.ru/default.asp?trID=238&artID=24726
Инженеры Boeing улучшили сигнал Wi-Fi в салонах своих самолётов при помощи 9 тонн картошки. Многочисленные мешки с клубнями заменили человеческих добровольцевв тестировании мощности сигнала. Картофель показал способность неплохо имитировать физическое взаимодействие человеческого тела с электронными сигналами (не говоря уже о том, что картошка не обезумеет, если её днями держать взаперти в списанном самолёте).
Люди настолько привыкли к Интернету, что хотят оставаться на связи везде – будь то подземный бункер или самолет на высоте 10 тыс. км над землей. Собственно, авиакомпании хорошо понимают подобные желания и активно предлагают Wi-Fi-доступ на борту своих воздушных судов. Разумеется, небесный Интернет требует особой технической реализации, поэтому тщательное тестирование сервиса становится ключевой задачей ИТ-персонала.
Недавно специалисты «Боинг» проводили очередные испытания на стабильность Wi-Fi-сигнала внутри самолета. Любопытно, что для экспериментов не понадобилось даже подниматься в воздух и рассаживать людей по всему салону. Сотрудники «Боинг» взяли списанную машину и забили ее… мешками с картошкой. Как оказалось, картофель создает примерно такую же картину взаимодействия с радиоволнами, как и заполненный до отказа пассажирами самолет.
Деннис Левис, инженер-метролог Boeing, сказал: "Внутри воздушного судна формируется очень сложная электромагнитная среда. На некоторых местах сигнал может быть очень сильным, а на других - едва улавливаться. Объекты перемещаются по салону: люди двигаются, в проходах проезжают тележки и от этого тоже могут меняться уровни сигнала."
Но используя специальные инструменты для измерения и анализа в сочетании с действительно большим количеством картошки, инженеры Боинг смогли лучше понять, как распространяется сигнал в салоне, по какому принципу располагаются эти горячие и холодные точки и настроить Wi-Fi соответствующим образом.
Так авиакомпании удалось избежать необходимости мучить людей, заставляя их неподвижно сидеть в течение нескольких дней в креслах, пока идет сбор технических данных.
Проект по замене тестеров проходил у исследованием под внутренним названием SPUDS - Synthetic Personnel Using Dielectric Substitution ("Синтетический Персонал с Использованием Диэлектрических Субститутов").
На английском "spud" означает "картофелина". Соответственно, "spuds" - она же во множественном числе.
Источники:
http://www.wired.co.uk/news/archive/2012-12/20/potato-boeing-wi-fi
http://hardnsoft.ru/default.asp?trID=238&artID=24726