The crew of drunken pilots - the only airship pirates!

Дирижабль компании Гудьир "Resolute" (Упорный) оказался единственным патрульным воздушным кораблём западного побережья США на 7 декабря 1941 года. На тот момент он базировался в Лос-Анджелесе. Ввиду начала войны "Резолют" поступил на фактическое дежурство ещё до оформления бумаг и присяги экипажа. Вооружение дирижабля составила охотничья винтовка пилота (1 шт.).
Только вот согласно букве закона, экипаж с этого момента превратился в пиратов на борту капёрского воздушного судна!
Не то, чтобы кого-то волновала эта юридическая формальность, но казус требовал решения - и флотское командование без любой задней мысли шлёпнуло "Резолюту" капёрское свидетельство.
Эта филькина грамота не стоила бумаги, на которой напечатана - право на выдачу такого патента кораблю и экипажу по закону имел лишь Конгресс. В архивах же Конгресса не значится ни бумаг о разрешении выдачи подобного документа, ни приказов на производство гудьировских воздушных кораблей в капёры.
Тем не менее, у берегов США до 1942 года летал в поисках вражеских подводных лодок самый настоящий воздушный пират - с полного ведома и с гарантированным покровительством флота США!

Maurice O’Reilly, The Goodyear Story 92–93 ( James T. Keating ed., 1983); James R. Shock & David R. Smith, The Goodyear Airships 43 (3d ed. 2002)
Richard V. Whitney, The Goodyear Blimps Go to War, Am. Aviation Hist. Soc’y J., Spring 2001
http://ssrn.com/abstract=1591039